Métodos de mantenimiento para baterías de plomo-ácido.

Las bicicletas y motos eléctricas se han convertido en importantes medios de transporte en ciudades grandes, medianas y pequeñas, ampliamente aceptados por la gente. Debido al precio generalmente más alto de las bicicletas eléctricas en comparación con las bicicletas tradicionales, su vida útil se ha convertido en el tema que más preocupa a las personas. De hecho, como uno de los componentes principales de las bicicletas eléctricas, la vida útil de la batería determina en gran medida la vida útil del vehículo eléctrico. Por tanto, reforzar el mantenimiento de las baterías puede prolongar su vida útil. Se entiende que las baterías utilizadas en los vehículos eléctricos son baterías de plomo-ácido. Para el mantenimiento de las baterías de plomo-ácido, a continuación se dan una serie de sugerencias, entre ellas ocho consejos.
Cargar
Las baterías de plomo-ácido no tienen memoria y la rápida disminución de la capacidad se debe principalmente a factores como la vulcanización de la batería, la "pérdida de agua" y la "pérdida de energía". El mayor temor de las baterías es la "pérdida de energía" y la subtensión. Las baterías a menudo sufren una "pérdida de energía" y las placas de la batería se dañan fácilmente. En realidad, hasta el 70% de las baterías de los vehículos eléctricos tienen capacidad reducida debido a la fuerte corriente (corriente de arranque) cuando se descargan las placas de los electrodos (especialmente en las motos eléctricas), lo que supone un daño físico a la batería y no se puede reparar. Por tanto, es inevitable conseguir que la batería tenga suficiente voltaje en todo momento utilizando el coche y cargándolo todos los días.
Reponer periódicamente agua destilada
Los usuarios generalmente creen que las baterías sin mantenimiento no requieren agua, pero esta afirmación es incorrecta. Las baterías sin mantenimiento generan calor durante la carga y la descarga de alta corriente, y con el calor, el agua se evapora. Aunque el proceso de evaporación del agua es muy lento, no se puede subestimar la cantidad acumulada de evaporación de agua a lo largo del tiempo. Por lo tanto, la batería debe rellenarse con agua aproximadamente cada 6 meses para prolongar su vida útil.
Arranque del vehículo eléctrico
La corriente de arranque de los vehículos eléctricos es muy alta, especialmente para los motores eléctricos de alta potencia, la corriente de arranque es aún mayor. La alta corriente puede dañar las placas de la batería y la mejor manera es andar como una bicicleta antes de iniciar el suministro de energía del vehículo eléctrico.
Descarga de la batería
Después de usar la batería durante un período de tiempo, algunas sustancias activas inevitablemente se hundirán. Si las sustancias activas no se activan a tiempo, inevitablemente tendrá algún impacto en la capacidad de la batería. Por tanto, cuando se utilizan vehículos eléctricos con frecuencia, es necesario descargar profundamente la batería una vez por temporada.
Cargador
El proceso de carga de una batería nueva suele tardar 6-8 horas. Después de estar completamente cargado, el cargador se iluminará en verde. Si el tiempo de carga es demasiado largo, es necesario comprobar si el dispositivo de protección de voltaje del cargador está dañado. Si está dañado, el cargador debe reemplazarse de manera oportuna; de lo contrario, es fácil cargar la batería. Además, no compre cargadores rápidos, ya que la carga rápida también puede dañar las placas de la batería.
Desuso a largo plazo
El propósito de hacer esto es evitar que la batería se deje por mucho tiempo, lo que puede causar sulfuración y "agotamiento de la batería".
Evite la explosión de la batería debido a la luz solar directa
La exposición a la luz solar puede hacer que la temperatura de la batería aumente, lo que reduce en gran medida su vida útil.
protector de bateria
Un protector de batería, también conocido como generador de impulsos, elimina continuamente la sulfuración de la batería mediante impulsos, manteniendo "limpias" las placas de los electrodos y alargando así la vida útil de la batería. Sin embargo, tiene poco efecto sobre los daños causados ​​por altas corrientes en las placas de electrodos de la batería.