Baterías comunes

Batería seca
Las baterías secas, también conocidas como baterías de manganeso y zinc, se refieren a sus materias primas en relación con las baterías voltaicas. Para baterías secas fabricadas con otros materiales como baterías de óxido de plata y baterías de níquel cadmio. El voltaje de las baterías de manganeso-zinc es de 1,5 V. Las baterías secas consumen materiales químicos para generar energía eléctrica. Su voltaje no es alto y la corriente sostenida que puede generar no puede exceder 1 amperio.
batería de plomo ácido
Las baterías son uno de los tipos de baterías más utilizados. Llene un tanque de vidrio o plástico con ácido sulfúrico, luego inserte dos placas de plomo, una conectada al polo positivo del cargador y la otra al polo negativo del cargador. Después de más de diez horas de carga, se forma una batería. Hay un voltaje de 2 voltios entre sus polos positivo y negativo. La ventaja de las baterías es que se pueden utilizar repetidamente. Además, debido a su resistencia interna extremadamente baja, puede proporcionar una gran corriente. Al utilizarlo para alimentar el motor de un coche, la corriente instantánea puede alcanzar más de 20 amperios. Cuando se carga, una batería almacena energía eléctrica y, cuando se descarga, convierte la energía química en energía eléctrica. [1]
batería de litio
Una batería con litio como electrodo negativo. Se trata de un nuevo tipo de batería de alta energía desarrollada después de los años 1960. Dividido según los diferentes electrolitos utilizados:
① Batería de litio de sal fundida de alta temperatura;
② Batería de litio con electrolito orgánico;
③ Batería de litio con electrolitos inorgánicos no acuosos;
④ Batería de litio de electrolito sólido;
⑤ Batería de agua de litio.
Las ventajas de las baterías de litio son un alto voltaje de celda única, alta energía específica, larga vida útil (hasta 10 años), buen rendimiento a altas y bajas temperaturas y se pueden usar a -40~150 grados. La desventaja es que el precio es caro y la seguridad no es alta. Además, todavía es necesario mejorar los problemas de retraso de tensión y seguridad. El vigoroso desarrollo de las baterías eléctricas y la aparición de nuevos materiales de electrodos positivos, especialmente el desarrollo de materiales de fosfato de hierro y litio, han ayudado enormemente al desarrollo de las baterías de litio.
En septiembre de 2022, científicos de la Universidad de Harvard desarrollaron una nueva batería de metal de litio de estado sólido para vehículos eléctricos (EV), que logró una carga completa en 3 minutos en experimentos, puede realizar más de 10000 ciclos durante su ciclo de vida y puede usarse de manera sostenible durante 20 años.